Shell Omala S2 GX 150

Shell Omala 150 (редукторное масло, старое название - Shell Omala S2 G 150)

Shell Omala 150 – серия минеральных трансмиссионных масел для промышленных редукторов, коробок отбора мощности, подшипников, червячных передач, особенно для пар трения «сталь-сталь» и «сталь-фосфористая бронза».

Высокоэффективный пакет присадок активно подавляет коррозию, устраняет возможность образования задира, минимизирует износ. Масла Shell Omala 150 могут быть использованы в системах смазки масляным туманом.

Применение

• Трансмиссии со стальными шестернями
• Промышленные приводные механизмы, требующие применения масел с противо-задирными свойствами
• Подшипники
• Циркуляционные системы и системы смазывания масляным туманом/разбрызгиванием

Shell Omala 150 не может использоваться в автомобильных гипоидных передачах. В них рекомендуется применять масла семейства Shell Spirax.

Эксплуатационные свойства

• Превосходно работают в условиях тяжелых нагрузок и имеют высокие смазочные свойства.
  Снижают износ как стальных, так и бронзовых компонентов зубчатых колес и подшипников.
• Отличные антиокислительные свойства и термостойкость.
  Противостоят термическим нагрузкам, образованию отложений и другим вредным продуктам окисления. Долгий срок службы, даже при температуре масла в объеме до 100°C в некоторых областях применения.
• Эффективные ингибиторы коррозии.
  Защищают как стальные, так и бронзовые детали, даже в присутствии воды и твердых частиц.
• Не содержат свинца.
  Менее опасны для здоровья персонала.
• Широкий диапазон вязкости.
  Масла для самых разных и наиболее ответственных узлов.
• Сопротивляемость микропиттингу.
  Сокращают риск преждевременного повреждения поверхности деталей.
• Водоотделительные свойства. Shell Omala 150 проявляют высокие деэмульгирующие свойства. Вода может быть легко удалена из системы смазки.

Противозадирные свойства

Несущая способность масел Shell Omala 150, как показывают лабораторные тесты, существенно выше, чем у редукторных масел, содержащих свинец. Износ зубьев значительно снижается, в частности, при высоких нагрузках.

Типичные результаты для Omala 150:

Противозадирные свойства
Установка Timken для испытания смазочных материалов и износо-допустимая нагрузка, фунты (IP 240/ASTM-D2782): 60 min.
Четырехшариковая машина трения, нагрузка заедания (IP 239/79), кг: 250

Несущая способность
Установка FZG {A/8.3/90 A/8.16.6/90} Максимальная нагрузка, ступень (IP 334): >12

Нагреватель
Мощность нагревателя, используемого для подогрева масла в системе не должна превышать 11.5 КДж/м2.

Процедура замены масла

При смене масла, включая свинец-содержащие масла, рекомендуется соблюдать следующие правила:

Вообще масло, бывшее в употреблении определенное время, должно быть полностью заменено. Для достижения наилучшего результата не рекомендуется смешивать масла Omala S2 G с другими маслами.

Коробки передач/редуктора:
Очистить полностью коробку передач и осмотреть внутри. Удалить вручную образовавшуюся грязь. Ополоснуть коробку передач новым маслом. Слить его и наполнить маслом Omala S2 GX 150 соответствующей вязкости.

Системы трансмиссий:
Слить старое масло. Минимальное количество Omala S2 G, необходимое для обеспечения циркуляции, должно быть прокачано через систему в течение времени, необходимого для промывания системы и ее труднодоступных точек.

По возможности, использовать теплое масло. Удалить масло, использованное для промывки, убедиться в отсутствии загрязнения узлов системы, включая фильтры, дренаж, отстойники, залить масло Omala S2 G соответствующей вязкости. Если результаты осмотра неудовлетворительны, промыть снова.

Если система не загрязнена, в свинецсодержащее масло может добавляться Omala S2 G с соблюдением следующих мер предосторожности:

1. Добавлять масло лучше чаще и небольшими порциями, чем сразу в больших количествах.
2. В течение начального периода 3 мес. регулярно производить осмотр, особенно в отношении чистоты фильтров. Если результаты осмотров удовлетворяют, частота их постепенно приближается к рекомендованной производителем оборудования.